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西安智乐汽车音响改造俱乐部英菲尼蒂埃斯克隔音降噪升级真是太棒了

时间:2020-09-21 18:15:29
由于英菲尼蒂的独特造型设计,英菲尼蒂esq与传统的SUV车型不同,消费者群体属于年轻、热爱个性和追求自由的人。ESC外观设计相对圆润,前后...

由于英菲尼蒂的独特造型设计,英菲尼蒂esq与传统的SUV车型不同,消费者群体属于年轻、热爱个性和追求自由的人。ESC外观设计相对圆润,前后网络进气格栅位置均镶嵌有esq标志,识别度较高。前灯组和尾灯组形状独特,前保险杠还配备了LED日间交通灯,非常时尚和大气。这是非常优秀的,在开始的汽车噪音是较大的,但车主非常追求一个舒适的驾驶环境,所以选择了升级隔音。

隔音是有效降低汽车噪声的一个好选择,有一个相对需要做隔音部分的部分,隔音效果不仅提高,更有利于自己的健康。

英菲尼蒂(英菲尼蒂)隔音降噪结构配置:

噪声来源:风噪声、轮胎噪声和尾箱噪声

施工现场:四门四轮弧后尾箱

建筑材料:大麦环保隔音材料m-垫阻尼垫+m-als隔音隔热垫

正确用药解决原车噪音问题

第一步是从车门板开始,一打开车门板,就可以看到门板上没有采取隔音措施,只有一张薄的防水纸。这是引入风噪声的主要途径,而原车的车门板腔的结构很容易引起车门板振动引起的空腔振动,这在型腔振动中更为明显。

因此,改造后的技术人员不仅可以降低门板本身的共振噪声,而且还可以使门板形成一个密封盒,通过使用大麦震止板对门板进行双层隔振处理,有效地降低来自外界的风噪声,这不仅可以降低门板的共振噪声,而且可以使门板形成一个密封盒。施工细节:

Infinesq前轮轮毂和后轮轮毂这是底盘噪音最常见的地方,驱动减震器引入了不正常的声音,轮胎和路面以及砾石和钣金部件通过前轮轮毂产生摩擦和冲击噪声,而后轮轮毂振动很容易引入驾驶室。在这些部位进行减震和吸声施工后,可明显降低路面和减振器引起的噪声,效果非常明显。采用高能大麦环保隔音材料m-垫阻尼垫,第二层大麦m-ALS隔音隔热垫,进一步进行隔声隔热处理,从而将尾箱产生的大部分噪声降到最低。

原车前后轮清洁金属拉深:

前后轮第一层大麦m垫阻尼垫的施工细则:

前后轮第二层大麦m-ALS绝缘垫的施工细则:

原来的汽车后备箱是一个空腔结构,车尾箱的噪音也很明显,因此改造后的技术人员使用大麦m垫阻尼垫和大麦m-als隔音隔热垫,并对后备箱进行双重隔音处理,减少了尾箱中的共振噪声。具体施工步骤如下:

只有金属板材在原车的后备箱中没有采取任何隔音措施:

第一层:大麦环保隔音材料用m垫阻尼垫的施工细节:

二楼:大麦m-ALS树干保温垫施工细则:

通过改进型隔音师定向隔音施工,在门板、轮毂、尾箱等部位精心施工,将大麦隔音材料的性能充分展现出来,解决了英菲尼提公司驾驶噪声问题,业主在试运行后也非常满意。