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汽车圈今年将无法达到欧洲的燃料排放法规。它已申请与其他汽车公司合作。

时间:2020-11-25 01:57:06
福特表示,今年将无法满足欧洲燃料排放法规的要求,并已申请与其他汽车制造商合作,以满足该领域的标准。据媒体报道,腾讯汽车新闻(Tencent...

福特表示,今年将无法满足欧洲燃料排放法规的要求,并已申请与其他汽车制造商合作,以满足该领域的标准。

据媒体报道,腾讯汽车新闻(TencentAutomotiveNews)周三表示,由于在欧洲召回插电式混合动力汽车(Kuga),该公司将无法满足欧洲的燃料排放要求。业内猜测,福特可能被迫与其他汽车制造商合作,以避免高额罚款。

福特在7起火灾后在欧洲召回了20500辆库加苏夫汽车。该公司于9月初停止在欧洲国家销售这种车型,并将类似的逃生插入式混合动力汽车在美国的推出推迟到明年。

福特在一份声明中强调,尽管该公司也希望遵守新规定,甚至考虑到与贪得无厌相关的生产中断。然而,目前库加菲夫问题造成的停产和召回对其计划产生了负面影响。

该公司目前正准备与其他汽车制造商合作,以满足欧盟的排放规则,因为菲亚特正在与特斯拉合作。根据欧盟规定,福特必须在本月底前完成这项任务,但该公司没有透露计划与哪家或哪些公司合作。

瑞士信贷(CreditSuisse)分析师丹·183(Dan183;Levy)表示,法国雷诺集团(RenaultGroup)是可能的合作伙伴之一。该集团已向欧洲监管机构提交了一份申请,要求与其他汽车制造商分享排放配额。

对于福特是否计划明年达到自己的二氧化碳排放目标,福特拒绝置评。

关键车型已被召回,福特已与其他制造商合作,以满足排放要求。

福特(Ford)计划斥资115亿美元,用于其产品线电气化战略的关键部分,并计划转型为电池驱动的汽车。福特还计划在今年年底之前在墨西哥开始生产电动马赫-e,预计该产品将在2021年前在欧洲上市。

今年生效的欧盟规定迫使制造商将该地区所有汽车的平均排放量降至每公里95克,否则将面临巨额罚款。

因此,各公司正在加快推出一系列新型插接式混合动力汽车和全电动汽车。与此同时,法国、意大利和德国等国也出台了鼓励消费者购买低排放或零排放车型的措施。

今年上半年,欧洲电池驱动汽车的销量增长了两倍,新车的二氧化碳排放量减少了9%,降至每公里111克,这是十多年来的最大降幅,据研究公司运输与环境公司(TransportandEnvironment)发布的一份报告显示。

这份报告还指出,PSA、沃尔沃、宝马和雷诺等汽车制造商都有望满足新排放法规的要求。在召回插装的Kuga混合动力车之前,福特正徘徊在达到标准的边缘。

福特表示,预计其轻型商用汽车业务的二氧化碳排放量将超过目标,并已申请与其他汽车制造商合作,以达到市场细分标准。