3年救助17.9万人,相互宝将于明年1月28日关停,用户可低门槛转保险

2021-12-29 09:23:57 文章来源:网络

继**团互助、水滴互助、轻松互助等**宣布关停,12月28日,相互宝发布公告表示,为了更长远保护所有用户权益,经过慎重思考和讨论,将于2022年1月28日24时停止运行。公告称,相互宝将全力做好后续保障工作,并建议用户自主选择适合的保障产品作为全新保障方案。

公告如下:

3年救助17.9万人

近2万人来自广东

相互宝于2018年底上线,这种参与门槛低、无需提前缴费、如遇重疾所有成员共同分摊互助金的模式,激发了有大病保障需求的普通人抱团到一起,互帮互助抵抗大病风险。

相互宝上线后快速发展,仅运营一年就有超1亿人参与。据当时**数据显示:这1亿人中,3成来自农村和县城,6成来自三线及以下城市。

很多人通过相互宝了解到大病保障的重要**,开始寻求更多保障。据媒体调查显示,参与网络互助的受访者购买重疾险的意愿,是没有参与网络互助的受访者的两倍多。

过去3年里,相互宝累计完成了71期互助,救助超过17.9万名患者,其中有19878万人来自广东,他们当中的很多人已经回到了正常生活轨道。

过去一年,受行业环境变化等因素影响,所有网络互助计划的运行都经历了震荡,**团互助、水滴互助、轻松互助等**已相继关停,仅相互宝一家大型网络互助**仍在运行,目前仍有7500万用户。

成员今起不再参与互助分摊

相互宝关停前后,如何保障7500万成员的权益,是外界普遍关注的问题。相互宝在公告中表示,“将全力做好后续保障工作”,并拿出了三项措施。

1

成员无需参与剩下三期分摊

按照相互宝的规则,12月28日是12月的第二期分摊日,加上1月的两期,正式关停前,应该还有三期分摊。现在,这三期原本要分摊的互助金,将全部由相互宝**承担。按照**公布的5.6亿元互助金估算,相互宝大概要承担近17亿元的成本。

2

关停后符合规则依旧可申请互助

相互宝的公告里提到,即便停止运行后,符合互助规则的患病成员仍可申请互助金。只要是2022年1月28日24时前在**院初次确诊的重疾成员,并在初次确诊时处于没有退出相互宝的状态,仍可在初次确诊后的180天内发起互助金申请。

3

为有需要的成员提供延续保障选择

为避免部分成员因相互宝关停,导致保障中断,相互宝在公告中也建议,“成员自主选择适合的保障产品作为全新保障方案”。

记者在相互宝的页面上看到,成员可自主参保其他重疾险,并享有无需重新计算等待期、无需重新健康告知等便利。

南开大学卫生经济与**疗保障研究中心主任朱铭来教授表示,网络互助在国内有实验、探索的**质,近年来在多层次**疗保障体系建设中,发挥了一定的阶段**的积极补充作用。但相比监管明确、运营更成熟的商业保险,网络互助在稳定**、可持续**上存在一定的限制。对于想要更高确定**保障的用户来说,转投保险产品确实是更好的选择。

读创/深圳商报记者 陈姝

编辑 何茜茹

责编 李琰

监制 刘柱

校审 孙世建

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来源:深圳商报

正打造“未来城”的锡东新城商务区

市民们的生活正日益拥抱“未来”

今天,**物联网之都——无锡,迎来了科技改变生活的历史**时刻:拥有世界领先蜂窝车联网通信技术和单车智能技术的6辆自动驾驶小巴,行进在开放道路上,开始成为锡东新城居民们生活中日日可见的“亲切伙伴”。

今天,无锡迎来开放道路自动驾驶巴士接驳线路正式开通!值得骄傲的是,近两年来,整个锡东新城方圆45平方公里,通过大量路侧设施和网络的改造升级,已全部成为“智慧的路”!新城智能网联道路实现规模化覆盖,280公里线路里程为全国**长。

新奇初体验

12月25日是

自动驾驶小巴常态化运行的首度“预热”

共有3批乘客“体验官”前来参加试乘

1

08:50

“两弹一星”功勋奖章获得者姚桐斌的族弟姚炳华老先生和五名天一实验学校的少先队员,成为首批市民“体验官”,现场感受自动驾驶小巴。

有56年党龄的姚炳华热衷感受时代的进步。老人带上同是老党员的杨永康一起**坐车。“咦,这个方向盘在汽车转弯时会自己动的呢!”

同一辆车的少先队员们则对车前显示屏啧啧称奇,科幻电影里才能见到的全息投影,在小车内实时反馈,车外动感情形化作移动变化色块,实时感知周遭路况。小车不大,却充满黑科技!

3

10:50

帆软**公司位于商务区核心区,居住在水岸佳苑(人才公寓)的该公司多位工程师也来尝鲜“打卡”。“有突发超车和路边停车较多时,小巴能自我预警并减速呢。”工程师们对车内的众多路侧反馈信息和系统的及时处置能力,感受出了别样的“门道”。

窗外寒风呼呼,安全便捷的乘坐“初体验”让这些新城市民们感觉到了居住在新城的真切幸福指数。

从2022年元旦起

所有来到锡东新城的市民

都可**预约乘坐这样的专线小巴

未来成为日常

小巴顺畅行驶

为新城市民们带来出行便利

物联世界、5G潮涌——在无锡,未来道路的“样板间”日益****:在锡东新城内,280公里的这些行车道正被各类先进路侧设施覆盖,满满未来感的自动驾驶汽车,以及与其匹配的“智慧道路”全面投入使用。

它们的背后,是数据、**以及大量**件设施的智能集成,聚焦了来自人工智能、地图定位、整车制造、封装测试等环节和较长的产业链。在自动驾驶这条“赛道”上,无锡围绕相关政策颁布、测试牌照发放以及测试道路搭建等维度,正加速发力布局“自动驾驶之城”。

6辆智能网联自动驾驶小巴的满座状态为乘客8人以及1名安全员。与小巴们同步工作的,还有2辆技术协同保障车。进入常态化运行的这些自动驾驶小巴工作节奏其实相对单一:点对点往来,中间**靠。每天各线路“始发”的时刻表参照当日地铁到站时间机动设定。

小巴日常运营的负责人陈欣颖

目前巴士穿梭行经路段,为市民出行**为密集的交通线路,分别为查桥山韵佳苑至地铁2号线查桥站、地铁迎宾广场站至水岸佳苑、地铁迎宾广场站至润富里。

2022年元旦起,自动驾驶小巴正式运行,服务新城居民的日常出行,所有市民均可**乘车,小巴将成为穿梭在居民区和地铁站之间的“暖心小蓝”。

预约方法:每个站台都会设置乘车**码,大家可通过**进行预约,选择合适的班次,等车子到站后,扫描验证即可乘坐;也可手机搜索“锡东新城自动驾驶小巴”**小程序(元旦起上线),预约成功后,按照预约信息前往小巴站台乘坐。

小巴行路享“优先”

江苏航天大为科技**份有限公司为新城提供智能网联道路建设和小巴运行的技术服务。在航天大为的自动驾驶小巴调度**内,数据和**实时信息交互,“车路网云”不再是艰涩概念,而成为未来道路的智慧中枢。

据了解,自动小巴车辆**括车辆主体、**件**以及自动驾驶系统三大部分,装在小巴前部的摄像头能对红绿灯进行感知识别,可以检测80m以内的红灯、绿灯、黄灯以及不亮灯。

航天大为自动驾驶小巴技术总监王鹏程

小巴前部加装了不少物联感知设备,用来实时监控安全员状态,当安全员发生打哈欠、接打电话等异常行为时,会及时发出语音提醒;激光雷达分别安装在小巴车身前部左右两边及尾部,可以识别车道内还有车道边缘的障碍物,**括普通车辆、大车、行人、自行车等。

小巴接驳线路上还建设了较为完善的车联网路侧基础设施,为车辆安全稳定运行提供保障。在相关信号控制交叉口,采取“小巴优先”信号控制策略,减少车辆在交叉口的延误时间,体现公共车辆的效率优先理念。

未来“驶”来

点亮****生活

加速发展物联网产业的无锡,

正大步迈向

智慧之城、筑梦之城!

责编:沛青

来源:江南晚报

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