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本田硬线越野皮卡更新,前脸整容改换专横六缸头马力

时间:2020-11-11 09:30:47
本田硬线越野皮卡更新,前脸整容变霸道!六缸盖马力在皮卡领域,日本汽车品牌一直有一席之地,比如丰田海拉克斯和日产纳瓦拉的产品在世界各...

本田硬线越野皮卡更新,前脸整容变霸道!六缸盖马力

在皮卡领域,日本汽车品牌一直有一席之地,比如丰田海拉克斯和日产纳瓦拉的产品在世界各地都很有名,几乎每个日本品牌都有自己成熟的皮卡平台,皮卡平台经常可以衍生出很多硬线SUV,比如日产tuda和三菱帕格洛金昌,它们都是建立在皮卡平台上的。然而,许多粉丝似乎没有听说过本田皮卡,因为本田的皮卡在中国非常罕见,事实上,本田也有现成的皮卡产品。

最近,新款本田山脊线车型已在海外更新,这一次的更换更新非常强劲,首先,看看整车的外观,线条明显开始向那些美国全尺寸越野皮卡靠拢,大型整容手术也变得更加霸道。在前面的汽车前面是一个黑色的大嘴空气网,并有一个强大的镀铬装饰条在上面。汽车前部两侧的LED矩阵前照灯光源非常锋利,再加上l字形的日灯装饰,使整车的正面显得更加正方形,比2020年的车型更坚固。

与福特猛禽(FordRaptors)等车型相比,车身的侧面尺寸并不大,但这一次,原工厂提供了沉重的防环轮和越野轮胎,显然,考虑到更强硬的越野区域,四门两座的设计非常方便家庭日常行走,后面的货斗体积也不小。从官方宣传地图上,我们可以看到整个产品可以并排放下两辆越野摩托车。这增强了整车的可玩性,而且在日常生活中购买一些大型物品也很容易运输。

打开车门后,你可以看到,车内也有了很好的升级。司机前面没有配备完整的液晶仪表板,但中间的LCD驱动电脑更大,可以显示更全面的驾驶信息。随着中央控制台和自动空调控制区内嵌屏幕的主流尺寸,这一次的海外版本已经被按钮换档装置取代,这使得中央护罩的位置更加平坦。

更新后,这辆车继续搭载经典的3.5L自然吸气式V6发动机,其最大输出功率为280马力,明显比大多数4缸和皮卡强得多,新车还配备了更先进的9速变速箱,再加上本田的I-VTM4智能四轮驱动系统,这将是非常可靠的。

但请注意,这是一辆带有承重车身结构的皮卡,底盘结构本质上属于城市SUV的范畴,所以真正的硬线越野力量不如那些无载重的皮卡好,承载能力将大大降低,但汽车有内置的梯形梁底盘结构,比一般城市的SUV更强。

问题来了。你觉得这辆本田皮卡漂亮吗?欢迎在辩论区留言,我们一起讨论吧!注意孔明有惊喜,小编辑在手!有些照片来自互联网,严禁转载剽窃,欢迎大家分享。

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