挪威7月电动汽车销量份额下跌

2022-08-05 23:45:54 文章来源:网络

本文转自:**经济网

来源:盖世汽车 Ramy

根据CleanTechnica整理的数据,7月份,挪威的电动车市场份额罕见出现同比下跌。

具体来看,上个月,挪威乘用车注册量为7,247辆,同比下跌31%。其中,纯电动汽车的注册量为5,123辆,市场份额从去年同期的64.1%上**至70.7%;插电式混合动力汽车的注册量为890辆,市场份额从去年同期的20.6%骤降至12.3%。因此,整体电动汽车的市场份额从去年同期的84.7%下降至83%。

今年前7个月,挪威乘用车的总注册量为75,753辆,**括59,299辆纯电动汽车和7,254辆插电式混合动力汽车。从市场份额来看,纯电动汽车今年1至7月实现了78.3%的份额,高出去年同期的58%,而插电式混合动力汽车的市场份额从去年同期的25%下降至9.6%。

整体来看,7月挪威电动车型的销量大多低于正常水平。曾数次成为纯电动汽车销量亚军的斯柯达Enyaq是7月挪威**畅销的电动车型,但是月度销量从前一个月的1,024辆下滑至654辆。

在挪威7月销量TOP20纯电动车型榜单上,MG共有三款车型上榜。其中,MG ZS EV的排名上升至第四名,但是月销量(268辆)仍低于2021年8月的峰值(338辆);MG Marvel R位列17名;排在20名的MG5实现了月度销量新高。另外一款上榜的**品牌车型是比亚迪唐,排在第6名。

挪威7月电动汽车销量份额下跌

根据eu-evs.com网站统计的数据,从品牌来看,7月挪威新车注册量**高的品牌为大众(972辆);斯柯达以654辆的成绩排在第二位;第三名现代的注册量为478辆;MG排在第四名,销量为455辆;随后是奥迪(376辆)、比亚迪(243辆)、福特(234辆)、奔驰(220辆)、宝马(205辆)、雪铁龙(185辆)。

除了MG和比亚迪外,其它**品牌7月在挪威的注册量分别为:大通60辆、蔚来37辆,一汽23辆、小鹏13辆、吉利2辆。

7月6日,广汽丰田公布了上半年“成绩单”,在缺芯少电和疫情影像的大环境下,广汽丰田却逆势上**,交出了一份惊艳的答卷。

数据显示,广汽丰田6月份销量100866台,同比大增37.8%,迎来了报复**消费;而在今年1-6月累计销量上,攻击销售500200台,同比增长19.9%。

具体到车型来看,B级轿车“王者”凯**瑞,仍为广汽丰田的销量支柱车型,6月狂卖23714台,上半年销量更是达131496台,已连续8个月位居中高级轿车销量**的阵营。

与大众迈腾、本田雅阁等B级轿车“三剑客”相比,凯**瑞的单车价格和销量都处于明显优势,且连月保持在2万辆之上的销量成绩,足以证明其市场竞争力的优异。

而雷凌家族,作为一汽丰田卡罗拉的兄弟车型,凭借着省油、耐用的口碑,6月份又新增了19564位车主,今年上半年更是斩获98933台的订单,继续发挥着合资A级轿车“守门员”的作用。

SUV阵营中,汉兰达几十年如一日的作为中型SUV“标杆车型”,一直被各种模仿,但从未被超越,6月份首获9145台订单,上半年则拿下48360台的销量,连续4个月位列混动市场销量No.1。

汉兰达小弟“威兰达”,6月份销量13517台,连续多月突破万辆大关,也证明了该车在市场中消费者对其认可。

让不少车迷朋友意外的是,起售价高达30.98万元的高端家用MPV赛那,6月份拿下了7230台订单,这样的价位已经购买理想ONE这样的新势力车型,但是赛那依然从GL8、理想ONE手中抢走不少订单。

并且赛那的销量也是连月递增,上半年累积销量35245台,连续5个月稳居MPV市场头部,按此速度发展下去,赛那月销破万,也只是时间问题。

事实上,今年上半年国内车市遇到不少“难题”,缺芯、原材料短缺、疫情管控等,不少车企都出现了同比下滑的局面,而广汽丰田却逆势上扬,不少车型销量创下新高,值得其它家车企借鉴参考。

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