保时捷t敞篷版官图发布,进一步营造出较强的力量感

2022-08-06 02:26:47 文章来源:网络

2022年,在保时捷Cayenne迎来20周年之际,保时捷官方发布了初代CayenneCabriolet(敞篷版)的官图。在20年前,这一产品计划被提出之后,**终制造了一台模型车,目前被收藏在保时捷**物馆中。

外观方面,新车的外观与初代保时捷Cayenne基本保持一致,前大灯组的设计现在看起来有点略显老年,但在当年还是比较**致的。进气格栅采用三段式设计,两侧配有大尺寸的导流槽,**使用了横幅式结构装饰,进一步提升了车头的层次感。新车的发动机盖上有多条隆起的筋线,进一步营造出较强的力量感,前唇部分配有车身同色的防擦板,两侧的雾灯设计较为简洁。

车身侧面,新车采用双门设计,配备了软顶敞篷,敞篷收起之后可以隐藏在反向开启的后备厢中。新车拥有更短的A柱和风挡玻璃,前门的长度相比原版车型加长了20mm。此外,新车采用了五辐式轮圈,配备红色卡钳,进一步提升了新车的运动属**。新车尾部呈现出左右不对称的设计,这也证明出新车尚未完成设计的评审工作。

根据官方透露,初代Cayenne发布之后,保时捷就曾考虑过推出多款衍生车型,**括Coupe版、长轴距7座版以及敞篷版。不过**终也只有Coupe版本被采用,但这也是到2019年第三代Cayenne才推出Coupe版本。

保时捷官方曾表示,保时捷没有量产CayenneCabriolet的计划,敞篷SUV在**学和造型上都是一种挑战。此前,保时捷首席设计师毛迈恪谈到这款概念车时表示,“一辆SUV总是有一个又大又重的车身,但你把它和一个更小的车身上半部分结合并且去掉车顶——你会得到一个非常奇怪的形状。”

编辑总结:经历了20年、三代车型,保时捷Cayenne可以说是品牌非常成功的一款车型,可贵的是20年前保时捷就曾规划长轴距7座版、敞篷版等衍生版本的大胆尝试,今天这款CayenneCabriolet敞篷SUV没有量产计划,但大家认为这款车的设计如何?欢迎**区留言。

据国内媒体报道,比亚迪海豹(参数丨图片)将于6月份在比亚迪江苏常州工厂开始量产,预计单月产能可达1.5万台;这意味着,比亚迪海豹距离正式上市应该也不远了。

比亚迪海豹是一款基于e**3.0打造的纯电动轿车,已于此前开启预售,官方预售价区间为21.28万元-28.98万元。

外形方面,新车的前脸采用的是纯电动车型常见的封闭式进气格栅设计,而且很有棱角感;两侧大灯组采用了熏黑处理,日行灯向下一直延伸到格栅**,风格显得比较个**。

下**围部分采用了三段式设计风格,两侧配备有尺寸比较大的导流槽,中间部分采用了梯形进气口设计,运动感方面营造的比较到位。

侧面造型方面,车顶采用了溜背式造型,线条感显得比较流畅;腰线采用的是贯穿式设计,让视觉效果显得修长大气,同时增强了车身侧面的层次感;门把手采用的是弹出式设计,能够起到降低风阻的作用;轮毂采用的是多辐式造型,风格显得比较时尚。

尾部造型方面,后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾,熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计,有效拉伸了车尾横向视觉宽度;下**围两侧配备有装饰**的导流槽,底部则营造出了扩散器造型,有效增加了运动气息。

尺寸方面,新车的长宽高分别是4800/1875/1460mm,轴距为2920mm,定位是中型轿车。

内饰方面,整体布局采用的是比亚迪家族化设计风格,但在细节方面又有很大的不同,提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及拨杆式电子挡把。

动力方面,比亚迪海豹提供有三种动力总成可选,其中续航550km版本搭载的是**大功率150kW的后置电机,峰值扭矩310N·m,百公里加速时间为7.5秒;续航700km的版本搭载的是**大功率230kW的后置电机,峰值扭矩360N·m,百公里加速时间为5.9秒;四驱版本搭载的是前后双电机,综合**大功率390kW,峰值扭矩670N·m,百公里加速时间为3.8秒,CLTC工况续航则是650km。

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